近日,36氪創(chuàng)投研究院發(fā)布了“中國最受投資人關注創(chuàng)業(yè)公司TOP100”,快倉作為物流AMR企業(yè)成為人工智能賽道的上榜企業(yè)之一。
該榜單從創(chuàng)新力、產(chǎn)品力、業(yè)績力、影響力四大維度考評創(chuàng)業(yè)公司,并結(jié)合股權投資市場頭部的321家投資機構(gòu)的推薦與打分。最終,在符合報名條件3805家創(chuàng)業(yè)公司中評選出了100家最受投資人關注的佼佼者。這100家創(chuàng)業(yè)公司是大變局時代之下潛心經(jīng)營又乘風破浪的弄潮兒—他們不僅收獲了投資人們的廣泛關注,也代表著新經(jīng)濟浪潮的暗流涌動方向。
快倉的物流機器人是能夠在倉庫、生產(chǎn)車間、醫(yī)院、商超、電梯等各種空間里智能駕駛的AMR(自主移動機器人),無需預設參照介質(zhì),通過與周邊環(huán)境進行數(shù)據(jù)交互,它知道自己在哪里、周邊環(huán)境正在發(fā)生什么變化,并且通過“看”和“認知”指揮自己的決策并自主行動。基于計算機視覺、機器學習算法、多傳感器數(shù)據(jù)融合處理等技術在業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了激光slam導航和混合導航。快倉提供了可供用戶自由選擇的豐富的計算平臺,并在業(yè)內(nèi)率先使用英偉達TX2高性能異構(gòu)計算解決方案,滿足未來至少3-5年的擴展需求。
快倉的EVO系統(tǒng)是能夠與用戶業(yè)務快速集成,面向多類型機器人、多智能設備、多場景的智能操作系統(tǒng)。它相當于各種空間的“大腦”和“眼睛”,有了它,管理員能實時了解庫存、貨品(或物料)類型及位置、容器類型、空間內(nèi)地圖、機器人位置,它還能跨庫區(qū)、跨樓層、跨場景調(diào)度多類型機器人實現(xiàn)運力共享,還能無縫接入及調(diào)度其它智能設備。
快倉擁有潛伏式、叉車式、料箱式、復合式四大主要產(chǎn)品線,擁有第三代潛伏式智能機器人、PCB行業(yè)專機、智能全向堆高機器人、存取一體智能料箱機器人、“手腳并用”復合機器人等數(shù)款行業(yè)領先產(chǎn)品。
快倉是所屬行業(yè)內(nèi)全球極少數(shù)能夠覆蓋電商、流通、制造三大場景30多個行業(yè)的企業(yè),能為客戶提供貨架搬運、托盤搬運、料箱搬運、移載搬運、穿梭搬運等五大解決方案。
2017-2019年實現(xiàn)近10倍的收入增長,2020年第一季度相比2019年同期增長超過300%,受全球疫情的催化,預計未來三年增速持續(xù)加快,到2023年甚至更早將完成又一個10倍增長。
與電商、流通業(yè)項目不同,制造業(yè)項目毛利率達60%-70%,一方面對產(chǎn)品要求很高,存在定制化成本,一方面全球范圍內(nèi)玩家較少,快倉在這方面已具備顯著優(yōu)勢,未來隨著更多標準化產(chǎn)品投入到各個制造業(yè)細分市場,快倉將刷新全球物流機器人行業(yè)凈利潤率峰值,或?qū)⒃趯W⑽锪鳈C器人及系統(tǒng)的中國企業(yè)中率先實現(xiàn)盈利。
無論是機器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游,還是在政府部門、資本市場、行業(yè)協(xié)會等不同群體中,快倉品牌都擁有非常高的知名度、美譽度。 快倉是國內(nèi)最早自己研制智能物流機器人的企業(yè),創(chuàng)始人楊威是《財富》中國40位40歲以下商界精英之一,在國內(nèi)尚未形成完整的物流機器人上游供應鏈時,快倉就已誕生,2018年與菜鳥網(wǎng)絡聯(lián)合創(chuàng)造了亞洲首個“單倉千臺級”紀錄。快倉已服務數(shù)個行業(yè)的世界500強企業(yè),尤其在制造業(yè),采用樹“燈塔”策略,與多個世界級巨頭達成合作,快速打通五大細分行業(yè)。 《人民日報》頭版頭條稱快倉為“上海人工智能核心企業(yè)”,快倉也以“上海經(jīng)濟界代表企業(yè)”身份登上《解放日報》2版頭條; 快倉是德勤“中國高科技高成長企業(yè)50強”,也是清科“中國最具投資價值企業(yè)50強”; 快倉是極少數(shù)獲得《哈佛商業(yè)評論》“拉姆·查蘭管理實踐獎”雙獎的中國企業(yè),也是機器之心評選的“穿越嚴峻時期的最強AI企業(yè)”,在Logistics IQ 2020年全球TOP50倉儲自動化公司圖譜AMR板塊中占首位。
文章來源: 快倉智能科技